Комплекты для ремонта электронного привода Melett. ТЕПЕРЬ В ПРОДАЖЕ

Melett's electronic actuator repair kits offer a cost effective quality repair solution
Для дальнейшей поддержки профессионального рынка ремонта турбокомпрессоров, мы разработали комплект для ремонта электронного привода, предлагая Вам более экономичное решение для качественного ремонта.

Melett part no.: 1850-300-750

Почему выбирают комплекты для ремонта электронного привода Melett?

Разработанный с использованием высококачественных компонентов заводов-изготовителей, наш комплект для ремонта электронного привода обеспечивает экономически эффективную, но в то же время качественную альтернативу сборке редуктора привода

В комплект входят:

  • эта сборка должна быть точечной сварки для предотвращения вибрации или перепада температуры; Пластиковый червячный редукторM
  • изготовлен из того же пластика высокого качества, используемого в оригинальной коробке передач (импортного и доступного только в Германии ) ;
  • Винтовая крышка мотора и моторный винт;
  • Червячный редуктор распорки;
  • Червячная ось;

*Двигатель и дроссель сварены методом точечной сварки – это очень важно, поскольку многие ремонтники будут паять поврежденное соединение между двумя частями. Пайка не подходит для среды двигателя, и в конечном итоге треснет из-за расширения и сжатия при изменении температуры, в сочетании с вибрациями моторного отсека, что приведет к немедленному сбою ремонта .

Обратите внимание: Двигатель и червячный редуктор в этом ремнаборе разработаны для совместной работы для достижения правильного передаточного отношения. Они основаны на более поздней конструкции передаточного дизайна, и поэтому , если они используются по отдельности, то не являются взаимозаменяемыми с другими конструкциями передач. Привод не будет функционировать должным образом с неправильным передаточным отношением.

Факторы для рассмотрения:

  • Как правило, электронные приводы выходят из строя, когда VNT механизм заклинивает по причине накопления углерода в VNT . Это перегружает двигатель и червячный редуктор;
  • Чрезвычайная нагрузка может привести к сгоранию двигателя из-за перегрузки питания, а также может привести к поломке червячного редуктора;
  • По причине специфичности электронных компонентов, очень часто бывает трудно определить состояние двигателя и червячного редуктора по отдельности – и тот и другой могут являться причиной неисправности;
  • CIPOS шестерня, которая приварена к рычагу привода, как правило, ломается реже, следовательно, ремонт с использованием ремнабора Melett возможен.

Для качественного 100% ремонта Melett продолжает рекомендовать замену всей коробки передач, однако, мы признаем, что существует потребность в более экономически эффективном решении вопроса ремонта. Если Вы собираетесь ремонтировать привод, мы настоятельно рекомендуем Вам заменить весь узел мотора и червячного редуктора вместе, чтобы избежать преждевременного выхода из строя.

NB: Ремонтные комплекты Melett могут быть использованы на всех типах электронных приводов Garrett / Hella .

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с отделом продаж Melett: T: +44 (0)1226 320939 | [email protected]

`